喷码机喷头加热技术，高质量喷码有保证 

         英国LINX喷码机独有TOF墨线飞行时间检测，优质的粘度控制技术，打字漂亮且稳定：喷码机中所使用的油墨，其粘稠度会随着温度的变化而有所变化。油墨随温度的变化规律是温度变低，流动性减少，粘稠度增大。温度升高，流动性增大，粘稠度减少。油墨的这种特性会导致喷码机出现一些问题。在冬天气温比较低的时候打印字体颜色较浅，而夏天气温较高的时候打印字体颜色较深。问题严重时影响墨线的断点效果，打印出来的字出现散点或不成字等，此时喷码机操作者就不得不去更改喷码机中的参数来获取好的打印效果。为什么会出现这种情况呢？这是因为现在的喷码机油墨粘稠度控制都是自动控制，喷码机长时间运行时，油墨中的溶剂会慢慢消耗，油墨就会慢慢偏浓，当机器检测到油墨的浓度超过一定的范围之后，就会自动从溶剂箱中抽取一定量的溶剂加入到油墨中，来调节油墨的浓度，这样就能保证从喷嘴中喷出的墨线在充电电极中获取好的断点，进而就能获取好的打印效果。但是当环境温度降低时，油墨箱中油墨就表现出流动性减少，粘稠度增大，机器读取到的油墨参数显示油墨浓度偏浓，就会自动添加一些溶剂到油墨箱中来控制油墨的浓度。而且温度越低，机器自动加入到油墨中的溶剂就越多。加入到油墨中的这些溶剂并不是因为油墨中实际消耗之后的补充，而是受温度的影响给与的补充，这样就会让油墨颜色变浅，让字体的干燥速度变慢，更严重时就会导致墨点在充电电极中断点位置改变，影响墨点的充电，进而影响打印效果。

要想让喷码机不受这种温度的影响，那就需要让喷码机中的油墨处于一定的温度而且要稳定。解决这种问题的办法有两种，一种是整体加热；另一种是局部加热。

         整体加热：很多喷码机厂家的设计是利用喷码机中零部件发出的热量加热整个油墨箱，让油墨箱中的温度升高。喷码机中齿轮泵，低压电源、高压包，以及主板等都是发热的模块。机器运行过程中模块发出的热量会让整个机箱中温度升高，油墨箱中的油墨会随着机箱中温度的升高而升高，这样机器长期运行时油墨箱中的油墨就会保持一定的恒定温度。这种设计的缺点是机器长期运行时不会受到影响，但在刚刚开始时运行时还是会受到影响。要让整个机箱的温度从零下几度上升到二十几度，至少需要半个小时甚至更长的时间才能达到。机器如果刚打开电源之后就开始进行正常启动，会出现启动困难的现象。就算能启动起来，打印效果也不好，需要操作工改变机器中的参数设置来获取好的打印效果。另外还有一个缺点就是这种机器的散热效果不是很好，为了让整个机箱温度升高，不得不让零部件发出的热量尽可能留在机箱里。等到夏天环境温度升高时，整个机箱中的温度就会变得很高，容易烧坏元器件。

          局部加热：就是对喷头上部分元器件进行加热。喷码机中的油墨在运行过程中都是经过喷头导管到达喷头，再由喷嘴喷出，经过充电电极和偏转板，需要打印的墨滴在高压偏转板形成的电场中偏转，喷出后形成我们需要的字，不需要偏转的墨滴再经过回收槽返回油墨箱中。如果能够保证喷头的温度恒定，那么流经喷头的油墨温度也能保持恒定。这是一种比较先进的方法，只适合那些通过喷头上传感器来获取油墨粘稠度参数的机型。那些通过粘度计来获取油墨粘稠度参数的机型就不能采用这种方法。局部加热的好处就是升温速度很快，只要机器接通电源后，二三分钟之内就能让喷头温度从零下几度升到二十多度，并通过电路控制让喷头温度稳定在一个数值上。局部加热的办法能避免整体加热中的种种不足，让油墨粘度能自始至终的保持最适宜的范围，从而保证了恒定的高质量的喷码效果。

我们在采购喷码机时，一定要进行综合考虑，多比较，这样才能买到性价比高的喷码机。